|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тели катерных двигателей вообще перестали создавать двигатели, а покупали их у заводов, выпускающих автомобили, грузовики и тракторы. Транспортные двигатели, специально предназначенные для переоборудования в судовые, в большом количестве поставлялись по специальным техническим спецификациям.
Двигатели в условиях эксплуатации подвергаются коррозии. Так как транспортный двигатель не имеет контакта с морской водой, то проблема коррозии решается путем использования замкнутого водяного охлаждения. В катерном двигателе осуществляется такой же циркуляционный цикл пресной воды, как и в транспорт-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис 168. Обычные катерные двигатели, преобразованные из автомобильных шестицилиндровых двигателей: а — с прямой передачей (или с передаточным числом 2:1); б — с передаточным числом 5 : 1.
|
|
|
|
|
|
|
|
ном, т. е. с внутренними стенками двигателя морская вода не соприкасается. Критическим местом остается промежуточный водяной теплообменник, работающий на забортной воде, который ваменяет воздушный радиатор сухопутного транспортного двигателя.
Заводы—изготовители катерных двигателей уделяют большое внимание совершенствованию циркуляционной охлаждающей системы, включая и теплообменник, для чего устанавливают приводной водяной насос, выпускной коллектор с водяным охлаждением и часто масляный холодильник, а также реверсивную передачу с редукцией различной величины. Реверсивная передача обычно поставляется специальным заводом.
Можно ли своими силами приспособить для катера транспортный двигатель, чаще всего бывший в употреблении, но в хорошем состоянии? Если катер будет эксплуатироваться в пресной воде, то при наличии определенных знаний это возможно. Но необходимо учесть ряд обстоятельств.
Автомобильная коробка передач вместе с муфтой сцепления может давать передний ход, но не задний, так как при его включении частота вращения получается настолько низкой, что не оказывает действия на катер.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
