|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Распределение веса и аэродинамический дифферент можно было изменять с помощью особого устройства.
Водитель «Старфлайта IV», рекордсмен класса OF 1964 г., 26-летний студент Джерри Уолен установил несколько рекордов
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 152. Гоночный катамаран Дитера Шульца с подвесным мотором мощностью 115 л. с. Длина 5,85 м, ширина 2,2 м, скорость 120 км/ч. На катерах Д. Шульца гонщики многократно завоевывали первенство мира.
на судах с подвесными моторами. И теперь он был готов к этому необычному и рискованному заезду.
Перед спуском скутера на воду водителя вместе с матрацем пристегнули к корпусу, в результате чего он оказался полностью
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 153*. Скутер «Старфлайт IV» с четырехцилиндровым V-образным подвесным мотором «Эвинруд». До 1973 г. удерживал абсолютный рекорд скорости (211 км/ч).
|
|
|
|
|
|
|
|
закрепленным в скутере и вел его по курсу почти в неподвижном состоянии. Управление осуществлялось двумя рукоятками, которые одновременно служили в качестве рукояток газа. Мотор был изготовлен специально для гоночных целей, с применением всех современных технических средств, включая повышенную степень сжатия вместе с непосредственным впрыском горючего (спиртовой
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
