|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ботают в воздухе, благодаря чему исключена возможность возникновения резонанса; 2) они реже образуют дополнительное сопротивление движению, и наоборот, чаще создают некоторую полезную тягу; 3) они не могут использоваться при ходе строго против ветра.
Использование парусного вооружения прежде всего радует моряка, но моторный катер со стабилизирующим парусным вооружением не становится парусно-моторным судном, так как
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рнс. 245. Моторный туристский катер длиной 12,5 м. Катер снабжен парусами площадью 13 м2. Онн состоят из грота площадью 7,3 м2 н стакселя площадью 5,7 м2. Высота мачты над ватерлинией 7,60 м. Опорное парусное вооружение является хорошим способом успокоения бортовой
качки.
|
|
|
|
|
|
|
|
без помощи двигателя лишь со стабилизирующим парусным вооружением он двигаться не может.
Существует целый ряд способов установки стабилизирующего парусного вооружения на моторном катере. При этом прежде всего надо различать, хотят ли лишь успокоить бортовую качку при работающем двигателе или хотят использовать стабилизирующее парусное вооружение в качестве запасного привода в случае аварии двигателя. К сожалению, моторные катера часто имеют лишь декоративные мачты, на которых нельзя установить парусное вооружение.
Если установить стационарную мачту перед мидель-шпангоутом и хорошо укрепить ее штагами, то можно получить эффективное устройство (рис. 245). Здесь предусмотрен даже прочный ахтерштаг, так что направленные вперед силы хорошо воспринимаются мачтой. Это особенно полезно для стакселя, который с его помощью можно туго натянуть. Благодаря применению
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
